2025 年にインドネシアは 320 GWh、1 MW の分散型バッテリー貯蔵ロードマップを発表ソーラーミニグリッド4MWhと同点バッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS)、20 GWの集中型太陽光発電所と並行して8万の村に導入され、遠隔送電網におけるディーゼルからの広範な移行の基礎が築かれています。
エネルギー鉱物資源省（MEMR）は今週、次のような料金体系を定めた新たな政令を確認した。ソーラーミニグリッドシステムは現在、最終準備段階に入っています。
2025 年 12 月に発行された MEMR 規制 19/2025 は、ソーラーミニグリッドただし、数値料金の上限と下限は省略されています。これらの欠落している値は現在、同省によって最終決定されており、最初の値が明らかになりつつあります。 (この法令は、ハイブリッド パワー システムに関する 2024 年の-エネルギー省規則第 2 号. 19の技術的フォローアップです。)
新・再生可能エネルギー・省エネルギー（EBTKE）局長のエンニヤ・リスティアニ・デウィ氏は今週、インドネシアのメディアに対し、この規制により、どのように電力を供給するかが決定されると語った。ソーラーミニグリッドとバッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS)太陽光、風力、水素と組み合わせたプロジェクトには価格が設定され、特に 10 MW 未満のプロジェクトに重点が置かれます。塩谷氏と同省は、この政策が遠隔送電網をサポートするための貯蔵ソリューションを提供することで、断続的な再生可能エネルギーの広範な利用を支援することを目的としていると明らかにした。
「私たちは現在この大臣令を最終決定しているところですが、これが水素脱ディーゼル開発の実施の基礎となると考えています。容量は 10 MW 未満であるため、水素ベースのハイブリッド電力の価格がその場所のディーゼル燃料の価格よりも低ければ、PLN に水素を販売できる価格を決定できます。」とエニヤ氏は述べました。-
さらに、この法令は、インドネシアの小規模価格設定ルールに水素が正式に組み込まれた初めてのことです。当局は、物流によりディーゼルのコストが高くなる遠隔地向けの潜在的な解決策として水素を位置づけています。{0}}
この価格設定ルールは、インドネシアのいわゆる脱ディーゼル化プログラムの中心となっています。このプログラムは、依然としてディーゼルが主流で最も高価な電力源である辺境、最辺部、条件不利地域にある数百の小規模で孤立した送電網を対象としています。{0}{1}現在発表されているがまだ最終決定されていない 10 MW の制限は、関係者に確実性をもたらします。
PT PLN (ペルセロ) はインドネシアの国有電力会社であり、政令にはすでに、料金が現地のディーゼル発電コストを下回る場合には、そのようなプロジェクトから電力を調達することが明記されています。{0}}
